1、  砂眼（或白灰）

鑄件的致命缺陷，重則報(bào)廢。要做到：

①、 澆口杯、直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道與鑄件封閉結(jié)合嚴(yán)密。如不嚴(yán)密，在負(fù)壓的作用下就會(huì)吸入砂子，所以裝箱者一定要精心操作，把好各關(guān)口。任何一個(gè)薄弱環(huán)節(jié)或疏忽都會(huì)造成此類缺陷。

②澆注系統(tǒng)多刷一遍涂料以增強(qiáng)其強(qiáng)度。

③涂料的強(qiáng)度、透氣性、剛度、耐火度、暴熱抗烈性也很重要，因?yàn)樵谶\(yùn)輸、裝填砂、震動(dòng)時(shí)都會(huì)出現(xiàn)破壞、變形、開裂、脫落。

④震實(shí)時(shí)，開始幅度要小，待填滿砂時(shí)再振幅大些。

⑤澆口杯無(wú)浮砂、塵土等雜物。

⑥澆注時(shí)，澆包嘴盡量靠近澆口杯，以免壓力頭過(guò)大。⑦負(fù)壓過(guò)大，使金屬液流經(jīng)開裂、裂紋處時(shí)，吸入干砂和雜物可能性加大，粘砂嚴(yán)重。

⑧過(guò)快的充型速度使沖刷力加大。

2、  氣孔

①澆注溫度低，充型前沿金屬液不能使泡沫充分分解汽 化，未分解的殘留物質(zhì)來(lái)不及浮集到上面及冒口中，汽化分解生成的氣體及殘留物不能及時(shí)排出鑄型而凝固在鑄件中，另外，摸樣分解不充分，液相殘留物會(huì)堵塞涂料層，使熱解氣體排出受阻，腔內(nèi)形成反壓力，充型流動(dòng)性下降，凝固快。

②涂料透氣性差或負(fù)壓不足，砂子透氣性差，不能及時(shí)排除型腔內(nèi)的氣體及殘留物，在充型壓力下形成氣孔。

③澆注速度慢，澆口杯未充滿，暴露直澆道卷入空氣，吸入雜質(zhì)，形成攜裹氣孔和渣孔。

④澆杯容量小，金屬液形成渦流，侵入空氣生成氣孔。

⑤澆口杯及澆注系統(tǒng)之間的連接處密封不好，尤其是直澆道和澆口杯。在負(fù)壓作用下很容易形成夾砂及氣孔。

⑥型砂粒度太細(xì)，粉塵含量高，透氣性差，負(fù)壓管道內(nèi)部堵塞，造成負(fù)壓度失真，使型腔周圍的負(fù)壓值遠(yuǎn)低于指示負(fù)壓，汽化物不能及時(shí)排出涂料層而形成氣孔或皺皮。

⑦合理的澆注工藝和負(fù)壓度。消失模澆注工藝是以充滿封閉直澆道為原則，不能忽快忽慢、紊流、斷流，更不允許暴露直澆道。澆注速度，尤其是在行車提升停頓瞬間力求平衡，不斷流。進(jìn)入尾期慢慢收包，使渣、氣、及汽化殘留物有充分時(shí)間浮集到澆冒口中。負(fù)壓度過(guò)大，加劇金屬液滲透粘砂，并造成附壁效應(yīng)，不利于液相泡沫被涂層吸附，生成很多氣孔。適宜的負(fù)壓是排氣的保證，也是防止粘砂的措施。⑧模樣粘合應(yīng)選用專用的熱熔膠或冷膠，在保證粘牢的情況下，用量越少越好。盡量避免使用汽化緩慢的乳膠。